bg真人厅 大众DSG召回陆地和台湾地区,其中70%的投诉是一汽大众车型

日期:2021-03-15 05:22:27 浏览量: 88

由于采用了DSG变速箱,大众汽车再次被迫召回悬崖边缘。 2012年12月27日,大众汽车宣布在台湾召回所有装有7速DSG变速箱的车型,并书面确认该系列车型存在驾驶安全隐患。这一消息将内地车主召回的呼吁推向了另一个高潮。

目前,配备DSG变速箱的大众汽车车型来自大陆的两家合资企业。一汽大众的车型为宝来,新高尔夫,速腾,迈腾等,上海大众的车型为朗逸,新途安,斯柯达明锐和斯柯达豪瑞。根据消费者反馈,一汽大众车型的故障率明显高于上海大众。

车主在许多地方质疑召回事件,公众回应:大陆已经实施了召回行动

关于消费者对大众“​​召回中美差异,大陆与台湾之间差异”的疑问,大众汽车(中国)负责人表示,台湾的“召回”实际上已经开始大陆地区,至今已有90%以上的车主完成了车辆的维修和升级。

在台湾的召回公告中,大众汽车指出亚搏网页登陆 ,在某些条件下,尤其是在室外高温高湿和长期停车之后,少数装有7速双离合器变速箱的汽车可能会因硼而结晶。或电子故障导致车辆在行驶过程中失去动力或部分齿轮,或者以固定挡位行驶,并且齿轮指示器闪烁,在行驶过程中抖动,并且离合器没有动力输出。少数车辆可能无法继续行驶。

以上声明与大众汽车于2012年3月在中国大陆启动“升级服务”时的声明一致,即防止硼结晶引起控制阀粘滞问题。解决这一隐患的方法是软件升级,涉及一汽大众,奥迪百家乐下载 ,上海大众和斯柯达等超过500,000辆汽车。

在台湾“召回”和在中国“服务”之间的区别在于,台湾的DSG变速箱可延展5年无限制里程,而中国大陆则在10年内延展至16万公里(以先到者为准) ))。

此外,大众汽车(中国)的公关人员表示dsg召回后投诉量,2013年1月1日(含)以后销售的大众DSG变速箱型号享有相同的扩展保修政策。

2012年3月电竞下注 ,由于DSG变速箱故障AG游乐城 ,大众汽车对其在中国的车型(包括进口车)进行了“升级服务”。但是,将近10个月后,已经进行了“升级服务”的车主对您满意吗?他们遇到了什么新问题?带着这些问题,雅虎汽车的编辑拜访了许多DSG故障的车主。

一汽大众投诉占连续更换3个变速箱的迈腾车主的70%。

在Yahoo Motors报告DSG变速箱故障(单击以查看)之后,该事件已连续一年受到关注。即使大众汽车实施了升级的“服务”政策,车主仍然抱怨。

2012年3月15日,雅虎汽车投诉台仅收到69项针对大众DSG变速箱的投诉。其中,针对一汽大众的投诉47项,针对上海大众的投诉19项,针对进口大众汽车的投诉3项,以及一汽集团的投诉-公众占最大比例,达到6 8. 1%。大众方面的软件升级之后,DSG变速箱故障(例如,沮丧,齿轮异常噪音,车祸和失速)尚未得到完全解决。

“我已经是第三个变速箱了,现在行驶里程为10,000公里,旧问题的迹象再次出现。”一位新的Magotan(模型配置图片报价)所有者告诉雅虎汽车公司,“没有。一个在20,000公里处更改,第二个又行驶了20,000公里。我认为这将被更改。”

“ DSG权利保护小组”中的大多数车主还报告说,在刚升级软件或进行维护后,车辆失速和其他故障将得到缓解dsg召回后投诉量,但很快就会“复发”。

“通常,当交通堵塞开始时,汽油不会消失。需要一到两秒钟才能做出反应。如果节气门操作不当,很容易驾驶汽车。第二档仍在晃动澳门国际 ,会有异常的声音,挫折感和晃动时的汽车。坏车之间没有任何区别。”维权小组的车主抱怨说:“购买汽车时,您只知道技术先进,缺点就被完全掩盖了。购买时,您会知道自己损失了很多。”

与此同时,车主还质疑大众汽车的维护成本和服务态度。一位网名为“ Dougi”的Magotan车主说:“一汽大众的店员买车时非常看好,以至于他们摆出'你不买车,人们会争相购买'的姿势,并且1. 4TSI引擎的维护费用。太贵了。“