乐鱼直播 汽车制造的基本知识

日期:2021-01-13 21:03:30 浏览量: 172

汽车结构河南省财产保险2007年客户服务系列技能培训2007年3月内容汽车结构汽车基本性能指标其他相关知识汽车结构汽车的基本组件由四个部分组成:引擎,底盘和电气设备。 。发动机部件1、发动机类型2、发动机组成3、性能指标4、术语5、工作原理发动机类型当前,汽车基本上使用往复活塞式内燃机。根据气缸的布置,它们可以分为三种类型:单排,双排(V型)和星形。发动机组成-两个主要机构曲柄和连杆机构:曲柄和连杆机构的功能是提供燃烧的场所,将燃料燃烧后作用在活塞顶上的气体的膨胀压力转换为曲轴旋转的扭矩。 ,并持续输出功率。组:活塞,活塞环,活塞销和其他连杆体,连杆盖,连杆螺栓等。组:曲轴,飞轮等气体分配机构发动机组成-五大系统燃油供应系统汽油发动机:油箱,汽油滤清器,汽油泵,化油器,空气滤清器,进排气管和其他柴油机:油箱,柴油滤清器,燃油泵,燃油喷射泵,空气滤清器,进排气管和其他点火系统(仅适用于汽油发动机)发电机,分配器,点火线圈,火花塞等的冷却系统。风冷型:风扇,护罩,散热器和其他润滑油过滤器,油泵,粗滤器,油管等。启动系统启动器和配件的性能发动机的指数是气缸工作容积-发动机的单缸排量。它是指活塞从上止点到下止点的距离。压缩比是指当活塞位于下止点时气缸中的气体量。当活塞位于上止点时,气缸中气体所占的体积(Va)与体积(Va)之比。

用ε表示。汽油机的ε一般在6-10之间,柴油机的ε约为15-22。发动机术语1、上止点:当活塞顶距曲轴中心的最大距离时,该位置称为上止点。 3、活塞冲程:活塞上下死点之间的距离称为活塞冲程。它等于曲轴旋转半径长度的两倍。 4、气缸工作容积(气缸排量):活塞在上止点和下止点之间移动所扫出的容积称为气缸工作容积。 5、燃烧室容积:当活塞位于上止点时,活塞顶部上方整个空间的容积称为燃烧室容积。6、气缸总容积:当活塞位于下止点时,位于活塞顶部上方的整个空间的容积称为总气缸容积。它等于气缸工作容积和燃烧室容积的总和。发动机术语7、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。它表示当活塞从下止点移动到上止点时,气缸中的气体被压缩的程度。8、发动机排量(总排量):多缸发动机每个气缸的工作容积之和称为发动机排量。它等于气缸排量和气缸数的乘积。9、工作循环:将燃料的热能转换为机械能需要一系列连续的过程,例如进气,压缩,工作和排气。每个完成称为工作周期。 10、四冲程发动机:指这样一种发动机,其中活塞往复运动四冲程,曲轴旋转两圈以完成一个工作循环。 1 1、二冲程发动机:指活塞往复运动两个冲程,曲轴旋转一个周期完成一个工作周期的发动机。

发动机的工作原理四冲程汽油发动机的工作循环包括四个过程:进气,压缩,工作和排气。汽油发动机使用化油器(或电子喷射装置)将汽油和空气混合以形成可燃混合物,该混合物通过进气门进入汽缸,火花塞产生的电火花用于迫使混合物点燃。混合物的燃烧和膨胀推动活塞工作并驱动曲轴旋转并输出功率。二、底盘部件1、传动系统2、转向系统3、制动系统4、行驶系统横向发动机前部前驱动底盘横向发动机前部后驱动底盘汽车底盘—传动系统的作用发动机平稳可靠地传递至驱动轮,使汽车前进或后退;根据道路坡度,路面高度,交通流量,车辆负荷和行驶速度要求,可以改变汽车的行驶速度和驱动力。传动系的组成:离合器,变速箱,通用变速器和带减速器,差速器和半轴的驱动桥。越野车辆和重型车辆大多使用多轴驱动。变速箱后安装了一个分动箱,从分动箱到每个驱动轴均安装了一套通用变速箱装置。汽车底盘-传动系离合器功能:确保根据汽车行驶的需要,在发动机的曲轴和传动装置之间传递或切断发动机的动力输出;使汽车平稳启动;便于换档并防止动力传动系统过载。结构与工作原理:常用干式摩擦片。它主要由四个部分组成:驱动部分,从动部分,压紧机构和操作机构。

其中,发动机飞轮是离合器的驱动部分。带有摩擦片的从动盘轮毂通过轴向花键连接到从动轴(即齿轮箱的第一轴)。压缩弹簧将从动盘紧紧地压在飞轮的端面上。发动机扭矩通过飞轮和从动盘接触表面之间的摩擦力传递到从动盘,然后通过从动轴和传动系中的一系列零件传递到驱动轮。汽车底盘-传动系和分动箱的作用:根据不同的路况,改变驱动轮的牵引力,使汽车获得所需的速度;在不改变曲轴旋转方向的情况下,汽车可以前进或后退;当离合器接合时,发动机不传递到驱动轮(空挡);动力还可以通过取力器传递到其他机构(例如绞车和自卸车的液压泵)。结构:主要由变速箱壳体,机盖,输入轴(第一轴),输出轴(第二轴),中间轴,倒档齿轮轴,齿轮,轴承,油封,操作机构等组成。原理:使用不同直径的齿轮啮合以改变输出速度和扭矩。如果大齿轮由小齿轮驱动,则输出速度将增加,转矩将减小;如果小齿轮由大齿轮驱动,则输出速度将降低,转矩将增大。变速箱汽车底盘-变速箱系统通用变速箱功能:确保动力输出轴和动力输入轴之间的轴线不重叠,并且经常改变轴线角度以传递动力。结构:万向节,传动轴。车桥结构:驱动轴,转向轴,转向驱动轴和支撑轴四种类型。

驱动轴包括减速器,差速器,半轴,驱动轴壳体等。转向轴包括三部分:前轴,转向节和轮毂。汽车底盘转向系统功能根据汽车驾驶的需要,根据驾驶员的意图改变行驶方向。结构转向器和转向传动装置。其中,转向器的功能是将驾驶员施加在方向盘上的力通过它传递到转向传动机构。同时,可以增加传动比,使转向操作轻巧。根据采用的传动对,可分为蜗轮蜗杆型,循环球型和齿条齿轮型。循环球转向器由两对传动装置组成,一对是螺丝和螺母,另一对是齿条和齿扇。在螺丝和螺母之间安装了一个钢球,以将滑动摩擦变成滚动摩擦,从而提高了传动效率(超过90%),使转向更轻并减少了磨损。近年来,这种分流器的使用变得越来越普遍。转向传动装置包括转向悬臂,直拉杆,转向节臂,转向节,转向节主销,梯形臂和拉杆。它主要将方向盘的命令传输到方向盘。汽车底盘-制动系统功能根据需要,在最短的距离内减速汽车或停车;使停车场可靠地在斜坡上而不会自动打滑;确保汽车在安全条件下可以高速行驶。该结构由产生制动效果的制动器和操作该制动器的传动机构组成。汽车制动器通常,汽车制动器系统包括两组独立的制动装置。一套是由驾驶员用踏板操作的行车制动器。它主要用于控制速度并在行驶过程中确保汽车的安全。制动器安装在车轮上,即所谓的脚制动器。

另一个是由驾驶员的手控制的驻车制动装置。主要用于防止停车后汽车打滑。制动器安装在变速器的后部或车轮上,即所谓的手制动器。汽车底盘行驶系统由车架,车轴,车轮和悬架组成。功能:框架是整个汽车的骨架。汽车的所有组件和零件,箱子和驾驶室等都直接或间接安装在框架上。框架具有很高的强度和适当的刚度,可以承受从组件传递来的所有力和力矩。车轮和轮胎:车轮的作用是支撑整个车辆的重量,并通过轮胎与路面的接触来实现车辆的运动。同时,方向盘还起到引导汽车方向的作用。悬架是框架与车轴或车轮之间的所有传动和连接装置的总称。它的功能是在框架和车轴之间传递力和力矩。在不平整的道路上行驶时吸收车轮的冲击和振动。悬架分为独立悬架和非独立悬架。通常,小汽车使用独立悬挂,而系列卡车则使用非独立悬挂。前麦克拉伦悬架,后平衡悬架,后拉杆悬架,前悬架图车身外观主机盖是钣金零件发动机罩发动机罩(也称为发动机罩)是最醒目的车身部件,经常检查购车者之一。发动机罩的主要要求是隔热和隔音,重量轻且坚固。发动机罩的结构通常由外板和内板组成,中间具有绝热材料,内板起到增强刚性的作用。其几何形状由制造商选择,基本上是骨架形式。

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打开引擎盖时,通常将其向后旋转,而一小部分则向前旋转。向后转动的发动机盖打开到预定角度,不应与前挡风玻璃接触。最小距离应为10毫米左右。为了防止在行驶过程中因振动而自行打开,发动机盖的前端必须具有安全锁钩锁定装置,并且锁定装置开关位于汽车仪表板下方。当门锁上时,发动机盖应同时锁上。车顶盖车顶盖是汽车顶部的盖。对于车体的整体刚性而言,车顶不是很重要的部件,这也是允许在车顶上打开天窗的原因。从设计角度来看,重要的是它如何与前后窗框以及与支柱的连接处平滑过渡,以实现最佳的视觉感知和最小的空气阻力。当然,为了安全起见,车顶盖还应具有一定的强度和刚度。通常,在车顶盖下方增加一定数量的加强梁,并且车顶盖的内层覆盖有隔热垫片材料,以防止外部温度的传导并减少振动时的噪音。转让。行李箱盖行李箱盖需要良好的刚性。其结构与发动机罩基本相同。它还具有外部面板和内部面板,并且内部面板具有肋。一些被称为“两个半”汽车的汽车的后备箱向上延伸,其中包括后挡风玻璃,该玻璃增加了开口面积并形成了车门,因此也被称为后门,用于保持一种轿车的形状。方便存放物品。如果使用后门,则后门的内侧应嵌入r子密封条,并将其包围以防止水和灰尘。

用于打开行李箱盖的支撑件通常使用钩形铰链和四连杆铰链。铰链配有游丝,可节省打开和关闭盖子的工作量,并可自动固定在打开位置汽车基础构造,以便于取回物品。挡泥板挡泥板是覆盖车轮的车身外板。它以旧车车身的形状和位置命名,就像鸟的翅膀一样。根据安装位置,分为前挡泥板和后挡泥板。前挡泥板安装在前轮上。因此,必须确保前轮旋转和跳跃时的最大极限空间。因此,设计人员将根据来选择轮胎。模型尺寸使用“车轮反弹图”验证挡泥板的设计尺寸。后挡泥板不存在车轮旋转和摩擦的问题,但是出于空气动力学的考虑,后挡泥板略微呈拱形并向外突出。现在,一些挡泥板已与车体整合在一起。但是也有一些带有独立挡泥板的汽车,尤其是前挡泥板,因为前挡泥板有更多的碰撞机会,而且独立组件易于整体更换。一些汽车的前挡泥板由具有一定弹性的塑料材料(例如塑料)制成。塑料材料具有缓冲性能,并且相对安全。前壁是指发动机室和车架之间的分隔壁,该分隔壁连接到地板和前支柱,并安装在前壁上盖的下方。前壁上有许多孔uu彩票 ,用于操纵电缆,杆,管道和线束穿过。它们还必须装有踏板,侧柱和其他机械安装位置。为了防止发动机室内的废气,高温和噪音进入发动机室内,应在前壁设置密封措施和隔热装置。发生事故时99体育 ,应具有足够的强度和刚度。

与车身的其他零件相比,前面板组件最重要的加工技术是密封和隔热。它的优缺点通常反映出车辆运行的质量。承重体1、发动机罩2、前挡泥板3、前壁上盖板4、前壁5、车顶盖6、前支柱7、上侧梁8、顶盖侧板[9、后壁上盖10、行李箱盖1 1、后支柱1 2、后壁1 3、后挡泥板1 4、中央支柱1 5、门16、下侧梁17、地板18、前挡泥板19、前侧梁20、前横梁2 1、前裙板2 2、散热器框架2 3、发动机发动机前支撑板的电气部分cover 1、 ABS 2、电子燃油喷射系统3、空调系统的电气设备-ABS ABS是ANTILOCK BRAKE SYSTEM的英文缩写,即防抱死制动系统。它属于汽车的主动安全部门。 ABS的工作原理是轮速传感器监控车轮的转速,并将监控信号收集到电子控制器中进行分析。一旦检测到车轮将要锁死,电子控制器将向电磁调节器发送指令,电磁调节器将控制油压分配阀以调节每个车轮的制动缸,并以“一个”的形式控制制动器。释放并缩回一个点”释放摩擦板,以减轻车轮锁定现象。以点释放的形式制动不仅可以大幅降低车轮速度亚博电竞 ,而且还可以使轮胎和地面保持附着在电气设备上-ABS ABS的安全优势,易于使用,可靠的电气设备-ABS与ABS之间的异同ASR汽车上的ASR属于同一性质的设备,统称为“防滑控制系统”,两者之间的共同点是“防滑性”。

有些汽车标有TCS”,实际上与ASR相同。控制滑移率是ABS ASR的共同目的,但它们之间存在显着差异。ABS可以控制所有车轮,而ASR仅可以控制车轮。控制; ABS只是一个控制制动的单环系统,而ASR是一个既控制制动又控制发动机输出的多环系统。目前,ABS由轮速传感器通过电子反馈的信号控制。控制器(ECU)向电磁调节器发送指令亚博体彩 ,以调节每个车轮的制动压力;在ASR控制过程中,ABS的轮速传感器反馈的信号通常在经过ABS处理后用于发送指令ECU。控制节气门开度和点火提前角的方法是调节发动机的输出扭矩,从而调节对驱动轮的驱动扭矩,因此,一些SBS组件共享汽车,包括ECU和车轮速度传感器。目前,大多数汽车都安装了ABS设备,只有一些中高端汽车和高端公交车都配备了ABS ASR设备。电气设备-电子燃油喷射系统电子控制燃油喷射系统通过空气流量计,歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器检测发动机。对于进气量,电子控制单元可以判断,计算,修改和控制进气时间。根据各种传感器的信号进行喷油器的燃油喷射,从而使发动机能够获得在此工作条件下运行所需的最佳可燃混合物浓度。

电控汽油喷射系统由四个部分组成:进气系统,燃油系统,点火系统和控制系统。电气设备-电子燃油喷射系统电子燃油喷射控制系统中使用的传感器空气流量传感器由安装在发动机进气管中的电加热元件(例如使用铂加热丝的电加热丝)组成。进入发动机进气管的气流会冷却加热元件并改变加热丝的电阻。可以通过测量流过电热丝的电流来测量流入发动机的空气。它用于感测曲柄角的位置,然后确定在气缸中往复运动的活塞的位置。该传感器通常位于曲轴的输出皮带轮上或分配器的旋转轴上。除了曲柄角传感器外凤凰彩票app ,某些发动机还配备有凸轮轴位置传感器。发动机冷却水温度传感器用于检测发动机冷却水温度,通常该传感器安装在冷却水恒温器附近。电气设备-电子燃油喷射系统节气门位置传感器安装在节气门阀体中,并配有与节气门活门配合使用的电位计。安装在发动机排气管中的氧气传感器用于检测发动机排气中的氧气浓度,并将测得的氧气浓度信号发送到电子控制单元,以确定发动机进气口中的空燃比是否更高或更低用于理论空燃比。电气设备-电子燃油喷射系统单点喷射系统(SPI)和多点喷射系统(EPI)1)汽油2)空气3)节气门4)进气歧管5)喷嘴6)发动机缸体电气设备-空调系统汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统由压缩机,冷凝器,储液干燥器,膨胀阀,蒸发器和鼓风机组成。

目录汽车结构的基本性能指标其他相关知识汽车的基本性能1、动力性能2、燃油经济性3、制动性能4、操纵稳定性5、行驶舒适性6、可通过性性能-动力汽车的最高速度是指汽车在平坦路面(混凝土或沥青)上可以达到的最高速度。此时,轿厢应满载,节气门应完全打开。汽车的加速时间加速时间代表汽车的加速能力。它对汽车的平均速度有很大的影响,也与驾驶的安全性有关。如超车和闪避。加速时间对汽车尤为重要。常用的评估指标有:现场启动加速时间和超车加速时间。汽车的最大爬坡能力是指汽车满载时可以在最低档位的良好道路上爬升的最大坡度,以表示汽车的爬坡能力。它是卡车和越野车性能的重要指标,控制该指标可以确保各种车辆的动力变化不大,以保持各种车辆在各种道路上的畅通无阻。表达燃油汽车基本性能的方法有两种:燃油经济性。第一种是使用里程的油耗:我国和欧洲使用每100公里所消耗的燃油升数来表示,单位为:100公里,该值越小,越经济。第二种是使用每单位燃料消耗的里程:美国使用每公升燃料可以行驶的公里数。对于单加仑来说,价值越大,就越经济。汽车的基本性能-制动性能的定义是指汽车减速直至停止的能力。

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汽车具有良好的制动性能,这首先是安全性所必需的,同时,它还可以提高汽车的平均速度,从而获得更高的运输和生产效率。评价指标:制动效率是指在良好道路上,从轿厢起步到特定初始速度下的停车为止的制动距离和制动减速度。制动性能的恒定性是指制动器的抗褪色性能。即,当汽车以高速或在长坡度下连续制动时,在制动温度升高之后,与冷状态相比,可以维持其制动性能的程度。汽车在制动过程中的方向稳定性是指汽车在制动时在给定轨迹(直线或预定曲线)上行驶时的性能,没有偏差,侧滑和转向能力下降。汽车的基本性能操纵稳定性汽车的操纵稳定性是汽车的基本性能之一。它包括机动性和稳定性两个方面。机动性是指汽车准确响应驾驶员指令的能力。如果驾驶员向左或向右转,则汽车应相应地向左和向右转。稳定性是指汽车抵抗在行驶过程中改变其行驶方向的各种干扰,并保持稳定的行驶而不会失去控制甚至翻倒或滑动的能力。例如,当汽车高速行驶时汽车基础构造,突然遇到强侧风。此时,汽车应该能够稳定地行驶而不会在驾驶员的控制下失去控制。机动性与稳定性之间的关系两者相互关联。汽车的稳定性直接影响汽车的机动性。具有良好机动性的汽车必须具有出色的稳定性。汽车基本的性能驾驶舒适性。汽车的驾驶舒适性是指在汽车部件处于行驶过程中的振动环境中保持一定程度的舒适性的性能。对于卡车,它还包括保持货物完好无损的性能,也称为“乘坐舒适性”。

汽车的基本性能通过能力汽车的通过能力是描述汽车通过能力的性能指标,也称为越野性能。这意味着在一定的负载下,汽车可以以足够高的平均速度通过各种恶劣的道路和无路区域,例如松散的土壤,沙漠,雪,沼泽和其他柔软的地面,崎rough不平的区域以及各种障碍物。 ,例如陡坡,侧坡,沟渠,台阶,阻水层等。通行性的几个参数:最小离地间隙,进近角,离场角,纵向通过角和横向通过半径。目录汽车结构汽车基本性能指数其他相关知识一、模型英语和缩写汽车类别两门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行车W(Wag-On)轿跑车C(Coupe)四门跑车S(轿车)敞篷四门跑车C(Convertible Coupe)超级豪华轿车豪华轿车二、传动系统英文字母代表含义M(手动)手动变速器A(自动)自动变速箱A4四速自动变速箱FF发动机前,前轮驱动FR发动机前,后轮驱动RR发动机后,后轮驱动MR发动机中置,后轮驱动发动机系统英文字母包括CC发动机排量单元:ml L(Lengtn)圆柱排列法,表示内联。 V(6、8、 12)表示气缸以“ V”形排列在两侧,“6、8、 12”表示气缸数,V6表示“ 6- V缸”,优点是发动机布局紧凑,占用空间小。

DOHC双顶置凸轮轴。 OHC,顶置凸轮轴。 EFI多点燃油喷射VTEC是一种进气方法。其功能是在进入气缸进行燃烧之前对空气进行处理,这可以增加马力,减少废气和磨损。它是日本本田公司发明的技术。 DIESEL在许多汽车的背面和侧面都有此标记。它的实际中文含义是“柴油”,这意味着汽车使用柴油。四、底盘系统ABS电控防抱死制动装置。 RB循环球转向齿轮RP齿条式齿轮转向齿轮SENS-ONIC传动标记,其齿轮位置与手动齿轮位置相同,但在换档时无需踩踏离合器。 SIPS“汽车侧面碰撞保护系统” EDC是“电子减震器控制系统” 4WS是“四轮转向系统” 4WD是“四轮驱动” Cd空气阻力系数,称为“风阻” ELR紧急锁定伸缩装置,用于安全带电气系统的ECC的意思是“电子恒温控制系统”,“ ECC”是豪华车最常用的设备。车内的AAR标记为A,表示“自动控制的室内空气循环系统”。该系统可以识别受污染气体的外观,自动关闭进气口,并在一段时间内自动控制车内的空气循环。解除警报后,进气口将自动打开,自动转换为空调系统的动作状态。 PDC是“停车警告系统”,俗称“电眼”。它可以根据车辆与障碍物之间的距离发出不同频率的警告声,从而使驾驶员可以通过听觉判断最佳停车位置。

六、轮胎汽车通常使用子午线轮胎。以185 / 70HR14为例。 185表示轮胎宽度,单位为毫米(mm)。 70的纵横比14代表车轮直径。 HR速度代表轮胎可以承受的最大速度标准。一般HR为210km / h,VR为230km / h,SR为80km / h七、汽车设备的缩写是ABS,防抱死制动系统,RSP,电子稳定程序,GOA,全向车身碰撞结构, ITEC, clutchless electronic manual system SAHR Active head restraint TCS Anti-skid control system DSE Comprehensive safety protection ABS+T Automatic anti-skid stabilization system+Tracking system EES Automatic seat adjustment system GAS Variable geometry air intake system ASC Accelerating anti-skid controller Automotive dictionary—three-way catalytic converter catalytic conversion Catalytic Converter, also called catalytic converter. The device is installed in the exhaust system of a car, and its role is to reduce most of the exhaust pollutants emitted by the engine. The three-way catalytic converter is composed of a metal shell, a net base frame and a catalytic layer (containing precious metals such as platinum and rhodium), which can remove HC (hydrocarbon), CO (carbon monoxide) and NOx (nitrogen oxide). 90% of the main pollutants (the so-called ternary refers to the chemical reaction that occurs when these three compounds are removed). When the exhaust gas passes through the purifier, the platinum catalyst will promote the oxidation of HC and CO to produce steam and carbon dioxide; the rhodium catalyst will promote the reduction of NOx to nitrogen and oxygen.

These oxidation reactions and reduction reactions only start when the temperature reaches 250. If gasoline or lubricating oil additives are improperly selected, and lead-containing fuel additives or engine oil additives with excessive sulfur, phosphorus, and zinc content are used, phosphorus, lead and other substances will cover the surface of the catalytic layer of the three-way catalytic converter and prevent exhaust gas. In contact with harmful components, it loses its catalytic effect. This is what people often call the "poisoning" of the three-way catalyst. Automobile Dictionary-Turbocharger A turbocharger is actually an air compressor. It uses the exhaust gas from the engine as power to push the turbine in the turbine chamber (located in the exhaust duct), and the turbine drives the coaxial impeller (located in the intake duct), which compresses the fresh air sent by the air filter pipe. , And then sent to the cylinder. When the engine speed increases, the exhaust gas discharge speed and the turbine speed also increase simultaneously, and the degree of air compression is increased, and the intake air volume of the engine is increased accordingly, and the output power of the engine can be increased. The biggest advantage of turbocharging is that it can greatly increase the power and torque of the engine without increasing the engine displacement. When an engine is equipped with a turbocharger, the maximum output power of an engine can be increased by about 40% or more compared with that without a turbocharger. Therefore, not only the power output is increased, the fuel consumption is reduced, but also the exhaust gas emission is greatly reduced. But everything has advantages and disadvantages, and turbocharging is no exception. After the engine adopts exhaust gas turbocharging technology, the maximum burst pressure and average temperature generated during operation will be greatly increased, so that the mechanical performance and lubrication performance of the engine will be affected, and the intake temperature will also be increased, so the supercharged engine Generally, an intake air cooling device must be equipped to reduce the intake air temperature, which increases the size and weight of the engine. Automobile Dictionary—Supercharged and Intercooled Technology Supercharged and intercooled technology is when the turbocharger compresses the fresh air and cools it by the middle section cooler, and then flows to the cylinder combustion chamber through the intake manifold and intake valve. Effective intercooling technology can reduce the boost temperature to below 50, which helps reduce exhaust emissions and improve fuel economy.